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发挥稀土资源优势 永磁电机助新能源车领跑全球

【铝道】我国新能源车追求的目标不能仅限于产销量，而是从细小元件着手，潜心研发，实现瓶颈突破。而电机是中国的一个潜在发力点。永磁电动机的主原料是稀土，这是中国得天独厚的资源，牢牢抓住这个机遇大力发展永磁电机将会让新能源车在我国越走越远。

发挥稀土资源优势永磁电机助新能源车领跑全球

中国将成为世界较大的新能源汽车市场了。近日，中国汽车工业协会副秘书长许艳华公开表示，受政府政策推动，预计中国新能源汽车今年销量将达到22万~25万辆，而美国新能源汽车全年销量约为18万辆。按销量计算，中国成为世界较大新能源汽车市场已成定局。

我国是一个汽车大国，2014年产销量双双超越2000万辆，新能源汽车销量也傲视全球，但我国依然称不上是汽车强国，在传统汽车技术领域如此，在新能源车技术领域亦是如此。武汉理工大学汽车工程学院汽车系副主任苏楚奇表示， 我国的新能源车三大核心要素电池、电机、电控系统的技术实力都不算强，目前基本采用的都是偏小型的永磁电机，也是从仿制日本开始的，而规模比较大的偏交流电机日、德比较强。

北京新能源汽车股份有限公司总监詹文章在接受采访时则表示， 中国容易倒是实验装备的机电、传感器等发作毛病的频率增加有稀土资源优势，稀土也被限制出口，未来还是要把握好这个优势去大力发展永磁电机，提高效率，为电池的更新换代做好准备。 苏楚奇强调，我国做永磁电机基础较好，这个市场愈加规范。 让市场来决定电机产业能走多大，不需要政策额外的倾斜。 他说。

新能源汽车销量猛增电机行业迎机遇

2015年是新能源汽车爆发年。根据机动车整车出厂合格证来统计的话，今年前3季度，国内新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长300%。受益于新能源汽车高速增长，卓创资讯预计至2020年，新能源汽车电机市场规模可达200亿元。

许艳华称，中国新能源汽车销量全球占比将超过40%，高于美国、欧洲和日本，在全球新能源汽车市场处于主导地位。同时，她也提醒，尽管新能源汽车产业在中国发展形势喜人，销量全球对传统注射机节能化改造1全面贯彻落实中国制造余台套领先，但也同样存有问题。

中国汽车工业协会车用电机电器委员会秘书长朱小平预测，随着新能源汽车的发展，新能源汽车关键零部件产业将迎来高速发展期。他指出， 电机是新能源汽车的关键零部件，也是目前制约电动汽车发展的瓶颈之一。随着电动汽车的发展，汽车动力面临电控化和电气化两大技术变革。

电机系统就是经常为社会所忽视的。其实在新能源汽车的成本构成中，电池系统和电机驱动系统所占成本是较高的。电机处于新能源汽车产业链投资价值较高的一个环节。资料显示，新能源汽车和传统汽车较大的不同，就在于用电池取代了油箱。动力电池部件不仅自重大，而且需要特别防范摩擦、碰撞、穿刺、进水等安全风险。因此，以电池的安全和效率为中心，从零开始设计全新的电动汽车平台，是全球新能源汽车制造的总体趋势。目前已经涌现的标杆车型 特斯拉ModelS、ModelX和日产聆风等。

苏楚奇指出，传统汽车的发动机、变速箱、底盘是多年来横在自主品牌车企面前的 三座大山 ，而新能源汽车用的是电机，取消了变速箱，底盘因为放置动力电池而更易调整配重，以往的高门槛基本上一扫而光，这是一个难得的发展机遇。

说到底，什么是核心竞争力？并不应该只是追求造车的数量，而是应该去关注电机、电池等零部件的升级改造。

卓创资讯新能源汽车分析师蔡玉婷认为， 我国新能源车追求的目标不能仅链轮限于产销量，而是从细小元件着手，潜心研发，实现瓶颈突破。而电机是中国的一个潜在发力点。

电机企业涌入新能源车市场